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文/新浪財(cái)經(jīng)上海站 時(shí)行工作室

10月29日，新浪財(cái)經(jīng)從海聯(lián)訊董事會(huì)辦公室獲悉，本次吸收合并杭汽輪有利于建立新的法人治理結(jié)構(gòu)、優(yōu)化管理架構(gòu)，并推動(dòng)公司發(fā)展質(zhì)量，公司經(jīng)營(yíng)未受影響。

同時(shí)，新浪財(cái)經(jīng)從杭汽輪內(nèi)部人士處了解到，目前公司日常經(jīng)營(yíng)也未出現(xiàn)調(diào)整或波動(dòng)。

回顧此前，新浪財(cái)經(jīng)曾于今年7月16日現(xiàn)場(chǎng)采訪杭汽輪相關(guān)人士，當(dāng)時(shí)GTF2025第十二屆航空動(dòng)力和燃?xì)廨啓C(jī)聚焦大會(huì)的展覽現(xiàn)場(chǎng)盛況空前，顯示出公司在行業(yè)內(nèi)的品牌和技術(shù)號(hào)召力。

采訪中，杭汽輪方面表示，其燃?xì)廨啓C(jī)已先后經(jīng)過壓氣機(jī)實(shí)驗(yàn)、渦輪實(shí)驗(yàn)和燃燒室實(shí)驗(yàn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)驗(yàn)證，今年5月成功點(diǎn)火，并順利完成滿速空載和全負(fù)荷實(shí)驗(yàn)，通過自主研發(fā)成功攻克了壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪三大核心部件的技術(shù)壁壘，建立起完整的燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計(jì)開發(fā)體系。

根據(jù)公告，因公司全資子公司成套公司與公司其他子公司及業(yè)務(wù)單元存在部分業(yè)務(wù)以及職能上的交叉和重疊，為提升資源配置效率，避免重復(fù)投入，持續(xù)優(yōu)化公司整體運(yùn)營(yíng)效能，公司擬以法定程序吸收合并成套公司。海聯(lián)訊將以新增約11.74億股A股股票吸收合并杭汽輪B，并向杭汽輪全體換股股東發(fā)行A股實(shí)現(xiàn)換股。

根據(jù)杭汽輪2025年三季報(bào)顯示，前三季度營(yíng)收38.25億元，同比下滑10.27%；歸母凈利潤(rùn)1.23億元，同比下降35.14%。

此次吸收合并不僅是杭汽輪B從B股轉(zhuǎn)入A股的重要舉措，也將為存續(xù)公司構(gòu)建“高端裝備制造+電力信息化”協(xié)同發(fā)展模式，向“世界一流工業(yè)驅(qū)動(dòng)服務(wù)商”目標(biāo)邁進(jìn)。

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