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為更好滿(mǎn)足運(yùn)力需要，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司將對(duì)客貨列車(chē)運(yùn)行圖進(jìn)行調(diào)整，新的旅客列車(chē)運(yùn)行圖將于2023年7月1日零時(shí)起實(shí)施；新的貨物列車(chē)運(yùn)行圖將于2023年6月30日18時(shí)起實(shí)施。此次調(diào)圖是沈陽(yáng)局集團(tuán)公司16年來(lái)調(diào)整幅度最廣、釋放運(yùn)力最大的一次，全面優(yōu)化客貨運(yùn)列車(chē)運(yùn)行。

據(jù)介紹，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司轄區(qū)內(nèi)進(jìn)京直通高鐵將由82對(duì)增加至89對(duì)。在每日7時(shí)至20時(shí)的熱門(mén)時(shí)段，從沈陽(yáng)到北京的動(dòng)車(chē)組列車(chē)平均每15分鐘發(fā)一列，實(shí)現(xiàn)“公交化”開(kāi)行，平均旅行時(shí)間3小時(shí)21分，最短旅行時(shí)間2小時(shí)45分。為滿(mǎn)足轄區(qū)內(nèi)熱門(mén)城市之間旅客出行需求，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司還新增了大連北（大連）—沈陽(yáng)G8063/4次、丹東—沈陽(yáng)D7628/7次等6對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，使城市之間聯(lián)系更加緊密。

此次調(diào)圖后，從沈陽(yáng)、大連、吉林等地乘坐普速列車(chē)“進(jìn)滬”“進(jìn)京”“進(jìn)穗”將更優(yōu)更快。其中，“進(jìn)滬”列車(chē)吉林—上海K518/7次提高等級(jí)為直達(dá)特快列車(chē)、車(chē)次改為Z518/7次，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)到達(dá)；“進(jìn)京”列車(chē)沈陽(yáng)北—北京K2550/49次延長(zhǎng)至北京豐臺(tái)，旅時(shí)壓縮2小時(shí)40分；“進(jìn)穗”列車(chē)沈陽(yáng)北至廣州東Z12/3次、Z14/1次上行壓縮旅時(shí)1小時(shí)58分、下行壓縮旅時(shí)53分，廣州至大連T370/67次壓縮旅時(shí)1小時(shí)58分。

同時(shí)，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司還對(duì)部分普速旅客列車(chē)在途中站停時(shí)間進(jìn)行了調(diào)整，在較大客運(yùn)站站停時(shí)間按需求分別增加2至5分鐘，中間站加大3分鐘以上站停比例，旅客乘降時(shí)間更加寬裕。

此外，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司轄區(qū)內(nèi)貨運(yùn)能力將進(jìn)一步提升。新增沈陽(yáng)東、蒲河、金港至同江北（境）X8195次列車(chē)，以及興隆山、遠(yuǎn)達(dá)至同江北（境）X8197次列車(chē)，有效增加了轄區(qū)內(nèi)中歐班列貨運(yùn)能力。（記者丁非白）

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